Airbag y rescate en vehículos

El Air Bag es uno de los sistemas de seguridad pasiva que presenta mayores riesgos para los rescatistas durante un operación de Rescate Vehicular. El riesgo aumenta debido a que ahora hay más vehículos en versiones económicas equipados con AirBags. 

Para comprender a fondo el tema primero debemos tener en cuenta que al realizar un rescate en un vehiculo con Airbags, corremos dos tipos de riesgos:

1. Ser golpeados por el despliegue de una de las bolsas

2. Riesgo de cortar alguno de los contenedores de gas, que pueden explotar violentamente debido a que pueden tener presiones de hasta mas de 3000psi en su interior. 

Riesgo 1: Ser golpeado por el Airbag

El riesgo de ser golpeados por un Air Bag disminuye si desconectamos la batería lo más pronto posible (luego de que hayamos abierto las puertas y movido los asientos eléctricos si fuera necesario).  Al desconectar la batería comienza a descargarse el condensador de energía del sistema, cuando esté completamente descargado, no habrá riesgo de que las bolsas desplieguen por golpear accidentalmente algún sensor de impacto o por un arco eléctrico en el vehiculo. También es importante respetar la "Ley del 30 - 60 - 90", que quiere decir; mantenerse siempre a 30 Cm de la parte interna del techo y puertas, a 60 Cm del volante y a 90 Cm del tablero del lado del copiloto del vehiculo. Mantenerse a esta distancia minimiza la posibilidad de que la bolsa nos impacte si ocurre un despliegue accidental durante el rescate.

Riesgo 2: Explosión al cortar el cilindro de gas del Airbag

El riesgo de cortar con nuestras herramientas un cilindro de gas del sistema se puede minimizar conociendo los lugares en los que pueden estar alojados estos cilindros.  El cilindro de gas para las bolsas de protección del piloto esta ubicado dentro del volante o de la columna de dirección (cuidado al desplazar timones, mejor empujen todo el tablero); el cilindro de gas de la bolsa frontal del copiloto está dentro del tablero, colocado transversalmente justo detrás de la bolsa. Las bolsas que despliegan desde los asientos tienen sus cilindros de gas en la estructura del asiento o con menor frecuencia en la base del poste B; las bolsas que despliegan desde las puertas tienen el cilindro dentro de su propia estructura (cuidado al forzar puertas con técnicas bajas, mejor es la expansión vertical de la ventana) y finalmente las famosas bolsas laterales que caen desde el techo (cortinas o tubulares) usualmente con sus cilindros en la parte alta o media del poste B o C, aunque algunos vehículos actuales tienen los cilindros de gas en el Bisél posterior del techo. Una practica general es la de "exponer" los postes antes de cortarlos; eso le permitirá a usted observar directamente donde esta el cilindro; de esta forma usted sabe en que parte del poste puede cortar y que parte no. La exposición de un poste significa simplemente retirar el recubrimiento plástico del lado de la cabina para observar dentro, esto se logra fácilmente haciendo palanca con una barreta, desatornillador o alguna herramienta similar.  Fuente